郵輪

開拓海外航線,郵輪公司逃離國內低谷市場

關子辰 2018-01-23
郵輪市場正在步入新的調整期。與往年不同的是,今年各家國際郵輪公司增加了海外航線的開設。在業內人士看來,增開海外航線,一方面是國內市...

中國郵輪市場規模達89.2億,增速遠超全球平均值

伍策、高峰 2018-02-24
2017年中國郵輪出入境人次達495.5萬,增長34%,收入規模達89.2億元,增長32.5%。其中,2017年中國在線郵輪出游人次達212.5萬,收入達39.7...

布局文化旅游產業,海南瑞澤欲經營賽馬項目

執惠 2018-02-26
瑞澤旅游擬以自有資金出資5000萬元成立圣華旅游,擬定主營為賽馬相關業務。

攜程與皇家加勒比合資的天海郵輪將于今秋結束營業

李海強 2018-03-20
攜程和皇家加勒比郵輪宣布雙方將于2018年秋季關閉合資企業天海郵輪公司

票價高達7000美元,巨頭爭相引入,郵輪行業中這一細分市場增長為何如此迅速?

李海強 2018-03-21
郵輪行業中的駁船漫游客單價在3000-7000美元之間,連本身不持有資產的奢華旅游公司A&K都計劃明年購買兩艘駁船,其火爆程度可見一斑。

首家本土豪華郵輪公司黯然謝幕: 中國郵輪業何時走出調整期

徐維維 2018-03-22
3月20日,攜程和皇家加勒比郵輪公司宣布雙方將于2018年秋天關閉天海郵輪合資公司。盡管天海郵輪自稱在競爭中失利,不過業內普遍認為,2018...

運力過剩、政策缺位、玩家陸續離場,中國郵輪市場驟然降溫

執惠 2018-03-30
國內郵輪旅游市場驟然降溫。攜程近日宣布2018年秋天將關閉旗下首家本土豪華郵輪公司天海郵輪。業內人士表示,2017年中國郵輪旅游人數增速下...

4年游客量增至10倍,郵輪巨頭征服中國市場仍需破解三大難題

李海強 2018-04-08
2017年中國郵輪市場增長首次放緩,市場開始回調,預計2018年將出現負增長。中國郵輪市場見頂了嗎?未來中國郵輪市場走向如何?

博鰲亞洲論壇:首次討論郵輪旅游基礎設施建設

王慶濱 2018-04-09
在“一帶一路”倡議下,海南正加速郵輪母港建設。

MSC地中海郵輪宣布新一代旗艦地中?!皹s耀號”2020年進入中國

執惠 2018-04-24
地中海榮耀號是目前已宣布進入中國母港的所有郵輪中登記噸位最大的郵輪。她是17萬噸級的地中海傳奇號(MSC Meraviglia)的姊妹郵輪,也是地...

國際郵輪巨頭紛紛搶灘中國,地中海輝煌號如何打造差異化體驗?

唐飛 2018-05-03
近年來,隨著宏觀經濟的快速發展與居民消費結構的不斷升級,旅游消費結構正朝著個性化、品質化的方向轉變。郵輪旅游作為出境游的一種重要方...

ICIRN峰會 | 趙敬華:海洋休閑旅游中郵輪公司角色探究

執惠 2018-05-10
目前整個郵輪旅游航線同質化非常嚴重,出境游的航線基本上是以日本東南亞港口為主,競爭非常激烈。開發特色的海島游,能突破當前同質化競爭...

ICIRN峰會 | 楊京京:海上“郵”世界,產品升級與差異化構建競爭壁壘

執惠 2018-05-10
到2019年,預計會有10個郵輪品牌,22艘郵輪在中國進行運營,2020年會上升到23艘郵輪。行業競爭白熱化,同質化產品競爭一片紅海,所以一定要...

國際郵輪巨頭青睞“郵輪+海島游”模式,中國海島游開發可從中借鑒什么?

執惠 2018-05-11
2017年是中國郵輪市場轉折之年,狂飆多年的郵輪市場開始理性,圍繞郵輪和海島游產業的創新開始起步。郵輪旅游經過十多年來的快速發展,使得...
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